Tour de France
Местное название	Le Tour de France
Регион	Франция и смежные страны
Сроки проведения	Июль
Генеральный директор	Jean-Marie Leblanc
История
Первая гонка	1903
Общее число гонок	92 (2005)
Первый победитель	Maurice Garin, (Франция)
Наибольшее число выигранных Tour de France	Lance Armstrong(США), 7 побед
Последний победитель	Lance Armstrong(США), 2005
Наибольшее количество дней,проведённых в жёлтой майке лидера	Eddy Merckx (Бельгия), 96 дней
Наибольшее число выигранных этапов	Eddy Merckx (Бельгия) 34 этапа

Tour de France , часто называемая La Grande Boucle, Le Tour или The Tour, является эпической многодневкой для профессиональных велогонщиков и проходит в июле вокруг Франции. Эта многодневка проводится ежегодно,начиная с 1903 года.Она прерывалась только в периоды Первой Мировой и Второй Мировой войн.

С 1984 года проводится Tour de France для женщин,называемый ещё La Grande Boucle Féminine Internationale или просто Le Tour Féminin.

Tour de France является ,безусловно,самым престижным из всех велосипедных соревнований в мире.В то время, как другие два европейские гран-тура (Vuelta и Giro d'Italia) известны в Европе и привлекает много профессиональных велосипедистов, они относительно неизвестны вне континента.Tour de France, напротив, долгое время является именем, известным едва ли не каждой семье на земном шаре. Tour de France - это также крупнейшее по числу зрителей спортивное событие в мире.

Интересные факты из истории Tour de France

 

Основатель гонки Tour de France Анри Дегранж

Tour de France изначально был основан как рекламный проект газеты L'Auto (предок нынешнего L'Équipe), его редактором и соучредителем, Анри Дегранжем(Henri Desgrange) и был призван конкурировать с велогонкой Париж-Брест (спонсируемой газетой Le Petit Journal), и велогонкой Бордо-Париж. Идея создания французской петли принадлежит журналисту L'Auto Гео Лефевру(Géo Lefèvre),с которым Анри Дегранж обедал в парижском кафе Café de Madrid 20 ноября 1902 года(точная дата).Успех гонки Tour de France стал большим успехом и для газеты L'Auto,число подписчиков которой выросло в1903 году с 25 тысяч (до Тура) до 65 тысяч после Тура; в 1908 году число подписчиков газеты  перевалило за 250 тысяч, а во время Tour de France1923 года продавалось 500 тысяч копий газеты в день.Рекордный тираж газеты был достигнут в течение Tour de France 1933 года - 854 тысячи копий в день.Сегодня Тур организовывает "Общество Тур де Франс" - филиал Amaury Sport Organisation (ASO), который является частью медиа-холдинга, в который входит газета L'Équipe.

 

Тур - гонка, разделенная на множество этапов.Один этап проходит за один день. Каждый гонщик должен закончить этап,чтобы его время было зарегистрировано и накоплено. Ранжирование гонщиков согласно накопленному времени называется Генеральная Классификация.Победитель всего Тура становится тот гонщик, суммарное время (т.е. сумма времён всех этапов) которого является наименьшим среди всех участников.. Возможно выиграть весь Тур в целом не выигрывая ни одного этапа ( Грэг Лемонд сделал это в 1990 году). Победа на этапе Тура считается большим достижением велогонщика, независимо от итогого положения гонщика в генерале. Тур состоит из 21 этапа . Полная длина гонки находится между 3 000 и 4 000 км .(т.к. трассы и протяжённость этапов каждый год меняются).Помимо зачёта по времени существует ещё и другие номинации: лучший горный гонщик,лучший спринтер,лучший молодой гонщик. Лидеры этих номинаций представлены определенными цветными майками,о которых будет рассказано ниже.

В настоящее время в Туре участвуют профессиональные команды, поддержанные коммерческими спонсорами, но изначально Тур задумывался как гонка одиночек(каждый сам за себя), работа команды на своего лидера первоначально была жестоко осуждена Анри Дегранжем, и только когда 1920-ых стало ясно,что в одиночку Тур нельзя выиграть(едва ли  не треть всех участников доезжало до конца Тура),было принято решение сделать гонку командной(команда состояла из спортсменов одной страны).Коммерческие велокоманды появились на Туре только в конце 1960-ых.

Большинство этапов Тура проводится во Франции, хотя обычно несколько этапов проводится в соседних с Францией странах: Италии, Испании, Швейцарии, Бельгии, Люксембурге и Германии.Были прецеденты,когда этапы проводились так же в странах, типа Ирландской республики, Великобритании (посещённые в 1974 и 1994 годах) и в Нидерландах. Три недели гонки обычно включают два дня отдыха, которые иногда используются, чтобы перевозить гонщиков на длинные расстояния между этапами.

В последние годы  первому этапу предшествовали короткие индивидуальные гонки на время (1 - 15 км), называемые прологами,или полуэтапами. Это положение было пересмотрено в 2005 году, когда решили, что пролог будет заменён длинной разделкой. Традиционный финиш Тура находится в Париже на Елисейских полях. В течение Тура, различные этапы имеют различный профиль и спецификацию(горные этапы,разделки индивидуальные и командные,спринтерские(равнинные этапы)). Победитель Тура должен обладать универсальностью(одинаково хорошо ехать в гору и иметь хороший индивидуальный ход).Хотя бывают и исключения : ныне покойный Марко Пантани(Marco Pantani), победитель Тура в 1998 году, ,великий горняк,был не очень силён в разделке.

Самые известные горы Тура - это вершины hors-categorie (пики, где трудность восхождения - вне классификации), Col du Tourmalet, Mont Ventoux, Col du Galibier, Hautacam и Alpe d'Huez.Именно на этих вершинах,по сути и выигрывается Тур.

 

Директора Tour de France

• 1903 -1939 -Анри Дегранж(Henri Desgrange)
• 1947 -1961 - Жак Годде(Jacques Goddet)
• 1962 -1986 - Жак Годде(Jacques Goddet) и Феликс Левитан(Felix Levitan)
• 1987 - Жан-Франсуа Наке-Радиге(Jean-François Naquet-Radiguet)
• 1988 - Жан-Пьер Курколь(Jean-Pierre Courcol)
• 1989 - по настоящее время- Жан-Мари Леблан(Jean-Marie Leblanc)

 

Призовые майки

 

 

Жёлтая майка

Жёлтую майку носит лидер Тура по времени, она является самой дорогой среди всех призовых маек. Цвет жёлтой майки лидера был первоначально связан с газетой, которая спонсировала Тур(газета имела жёлтые страницы).

 

Зелёная майка
 

Зелёной майкой награждается гонщик, имеющий наибольшее кол-во очков в спринтерском зачёте. На финише каждого этапа начисляются спринтерские очки. Число очков для каждого места изменяется в зависимости от типа этапа - равнинные этапы дают победителю 35 очков 2-е место - 30 очков,затем 30,26,24,22,20 и далее на одно очко меньшается до 25-го места,за которое начисляется 1 очко; холмистые этапы дают победителю 25 очков ,затем 22,20,18,17,15 и далее на одно очко уменьшается вплоть 20-го места,за которое начисляется 1 очко; горные этапы дают победителю 20 очков,затем 17,15,13,12,10 и далее на очко уменьшается вплоть до 15-го места,за которое начисляется 1 очко. Это делается потому что, чем более гористый этап, тем менее вероятен групповой спринт. Спринтерские очки начисляются и за этапы с раздельным стартом : победитель получает15 очков, затем 12,10,8,6,5,4,3,2,1 очко за10-е место Дополнительные очки доступны на промежуточных промежуточных спринтерских финишах : награждаются первые три гонщика,соответственно 6 очков за первое, 4 очка за второе и 2 очка за третье место. Немецкий спринтер Эрик Цабель(Erik Zabel) выигрывал зелёную майку с 1996 года по 2001 года(т.е. 6 раз),что является абсолютным рекордом на Туре.

 Майка горного короля
 

Майка "горного короля" по-французски называется maillot à pois rouges,что буквально можно перевести как "майка в красный горошек". Все горы на Туре разделены на категории : от 1-ой до 4-ой.Разделение гор на категории происходит по критериям : крутизна горы, длина подъёма,перепад высот между подножием и вершиной. Пятая категория, названная Hors categorie (вне категории) сформирована горами, еще более трудными чем горы первой категории. В 2004 году, система выигрыша горных очков претерпела изменение: за взятие горы 4 категории победителю начисляют 3 очка,за второе место - 2 очка,за третье место -1 очко,в то время как , за взятие горы Hors categorie начисляется 20 очков,очки получают лучшие десять гонщиков . Дополнительно в 2004 году было введено правило,согласно которому очки, выигранные на заключительном подъеме дня могут быть удвоены, если этот подъём был по крайней мере 2-ой категории сложности.

Хотя звание "горного короля" разыгрывается с 1933 года, отличительная майка была введена только в 1975 году. Цвета майки были предложены тогдашним спонсором Тура, шоколадом Poulain Chocolate,и соответствовали популярному продукту.

Два гонщика выигрывали майку "горного короля " шесть раз: Федерико Баамонтес(Federico Bahamontes ) (Испания) в 1954, 1958, 1959, 1962, 1963, 1964 годах; и Люсьен Ван Эмп( Lucien Van Impe ) (Бельгия) в 1971, 1972, 1975, 1977, 1981, 1983 годах; в то время как Ришар Виранк(Richard Virenque ) (Франция) завоевал свою рекордную седьмую майку в 2004 году (1994, 1995, 1996, 1997, 1999, 2003, 2004).

 Белая майка
 

Две младшие классификации - это белая майка лучшего молодого гонщика, а также майка самого боевого(атакующего) гонщика, которая вручается за "поддержание духа борьбы" . Каждый день судьи подсчитывают кол-во очков гонщиков,которые больше всего были в отрывах.. Гонщик с большинством очков в получает белый-на-красном (вместо черного-на-белом) идентификационный номер.

Наконец, существует и командная классификация . Для этой классификации  складывается время первых трех гонщиков от каждой команды после каждого этапа. Тур в настоящее время имеет 21 команду,по 9 гонщиков в каждой. Команды спонсируются одной или несколькими компаниями.Командная классификация не связана с каким-нибудь специфическим цветом майки.

 

История призовых маек

Раньше для спринтеров разыгрывалась,помимо зелёной,ещё и красная майка.Очки в этой номинации начислялись за первые три места на промежуточных спринтерских финишах в течение этапа(основной финиш этапа не учитывался в номинации красной майки). Очки и бонификационые секунды,полученные на промежуточных спринтах также шли в зачёт зелёной майки и зачёт общей классификации.Красная майка была отменена в 1989 году

Также раньше на Туре существовала "комбинированная майка",классификация которой была основана на системе очков,которые учитывали положение гонщика в классификациях жёлтой,зелёной,красной,и белой в красный горох, майки.Система подчёта очков в "комбинированной классификации" была очень сложна,возникали большие путаницы."Комбинированная майка" была отменена также в 1989 году.

 

Индивидуальные гонки на время

В течение Тура проводится ,обычно, три или четыре гонки на время. Традиционно заключительные гонки на время проводятся предпоследним этапом на Туре.. В нескольких случаях, организаторы гонки превращали заключительный этап в Париже в гонку на время. Последний раз это было сделано в 1989 году. Фино носил желтую майку до заключительного этапа, имея преимущество перед Лемондом в 50 секунд, и считался раздельщиком экстра-класса. Грэг Лемонд(Greg LeMond ) в финальной разделке опередил Лорана Фино(Laurent Fignon ) на 58 секунд,и этого оказалось достаточно,чтобы выиграть Тур.Лемонда и Фино в итоговом генерале разделили всего 8 секунд! Это самый маленький разрыв между победителем и вторым призёром за всю историю Тура.

 

Командные гонки на время

Часто на первой неделе Тура проводится этап,известный как командная гонка на время (TTT). Каждому члену команды, которая пересекает финишную черту перед или вместе с пятым (или с последним гонщиком, если команда имеет меньше чем пять гонщиков) членом команды приписывают время пятого (последнего) члена команды черту; это - средний член команды с девятью гонщиками. Члены команды, которые заканчивают гонку позади пятого члена их команды, получают их индивидуальное фактическое время на этапе TTT.
 

Традиционно, гонщики получали на этапе TTT фактическое время, зарегистрированное пятым членом их команды на финише. Однако, начиная с 2004 года на Туре, единственные гонщики, которые обязательно получают фактическое время - это первые пять гонщиков команды-победительницы этапа TTT; первые пять членов команд,занявших места со 2-го по 21-е получают или фактическое время пятого члена, или вычисленное время, основанное на времени команды-победительницы этапа TTT плюс штраф, основанный на размещении их команды по итогам этапа TTT. Следующая таблица показывает штрафы,которые начисляются командам,занявшим места со 2-го по 21-е :

2nd: 20"	12th: 2' 00"
3rd: 30"	13th: 2' 10"
4th: 40"	14th: 2' 20"
5th: 50"	15th: 2' 30"
6th: 1'	16th: 2' 35"
7th: 1' 10"	17th: 2' 40"
8th: 1' 20"	18th: 2' 45"
9th: 1' 30"	19th: 2' 50"
10th: 1' 40"	20th: 2' 55"
11th: 1' 50"	21st: 3' 00"

 

Например, гонщики команды , которая закончила TTT на 14-ом месте, на шесть минут позади команды-победительницы, потеряют только две минуты и 20 секунд в Генеральной Классификации относительно победителей TTT. Однако, если бы они закончили этап на две минуты позади (тоже на 14-ом месте) лидеров, то они потеряли бы только эти две минуты. Если бы они закончили TTT на шестом месте (мы всё ещё предполагаем,что команда отстала на две минуты от победителей) , то они потеряли бы только одну минуту (смотри таблицу).Короче говоря,важно только итоговое место команды в TTT.Например,команда занявшая последнее 21-е место может проиграть победителю на финише 30 мин (невероятный случай!),а в итоге с учётом штрафа в генерале проиграет всего 3 мин.
 

Некоторые люди предполагают, что изменения в правилах TTT было попыткой организаторов уменьшить преимущество Лэнса Армстронга и его US Postal Service в TTT. Однако нет никаких свидетельств ,подтверждающих эту точку зрения; на мой взгляд, новые правила разработаны для того, чтобы примерно уравнять шансы сильных и слабых команд в TTT.
 

 

Легендарные этапы

С 1975 года , заключительный этап Тура проводится в Париже,на Елисейских полях. Трасса этого этапа изобилует многочисленными поворотами,гонщики преодолевают несколько раз круговую дистанцию,вдоль улиц располагаются огромные толпы зрителей . Этот этап обычно не сильно влияет на распределение в генеральной классификацию(особенно первой десятки),т.к. является равнинным,здесь бал правят спринтеры.Хотя в истории парижского этап бывали и исключения. В 1987 году Стивен Рош перед заключительным этапом на 40 секунд опережал Педро Дельгадо в генерале.На финише парижского этапа Дельгадо удалось разорвать пелатон на две части,первая часть(в ней ехал Дельгадо) опережала вторую часть(в ней ехал Рош)на 1 минуту с небольшим.Но на последних метрах дистанции Рошу невероятными усилиями удалось настигнуть Дельгадо. Рош таким образом выиграл Тур.Эта победа была одной из самых ярких за всю историю Тура.
 

I

Другой легендарный этап Тура - горный этап с финишем на горе высшей категории сложности Alpe d'Huez.В 2004 году в виде эксперимента на Alpe d'Huez была проведена гонка с раздельным стартом .Подъём на Alpe d'Huez (ещё в одиночку) оказался настолько сложным,что многие гонщики сходили с дистанции или проигрывали победителю колоссальное кол-во времени. Ещё один эпический подъём Тура - подъем Mont Ventoux.По мнению многих участников он является самым трудным подъемом на Туре из-за резких природных условий(на вершине нулевая температура и очень разреженный воздух).
 

Культурные традиции Тура

Тур очень популярен и важен во Франции, не только как спортивное событие.Французы считают его национальной гордостью. Любой французский гонщик, который выиграл Тур, становится объектом общественного обожания на родине. Французы любят повторять, что гонщик, который носил жёлтую майку хотя бы один день, никогда не останется голодным во Франции,его совершенно бесплатно накормят в любом кафе или ресторане.

Миллионы зрителей ежегодно путешествуют наравне с гонщиками по этапам Тура (естественно не на велосипеде,а на своём автомобиле), некоторые из них располагаются на трассе этапа за неделю до него, чтобы получить лучшие виды на гонку. В часы перед прездом гонщиков, на трассе царит атмосфера всеобщего праздника .Каждый велолюбитель может утром,до проезда гонщиков,проехать трассу этапа.Днём по трассе этапа проезжает кавалькада рекламных транспортных средств,техничек,болельщики стоят вдоль дорог с плакатами своих кумиров,играет музыка...

У гонщиков,как и любом другом виде спорта,существует неписанный кодекс чести. Всякий раз, когда это возможно, гонщику предоставляется право вести пелотон, если трасса этапа проходит через  его родные места или  у него день рождения.Очень часто в День взятия Бастилии французские гонщики выигрывают этапы Тура.Если у одного из лидеров Тура произошла какая-нибудь механическая поломка,прокол колеса или падение,то его соперники по генеральной классификации не атакуют до устранения поломки велосипедистом и возвращения его в пелотон. На заключительном этапе в Париже гонщики первой десятки не предпринимают никаких атак на позиции лидера Тура,давая ему один заключительный день, чтобы погреться в лучах славы.

Lanterne rouge - это гонщик,который занимает последнее место в общей классификации. Этот гонщик может может быть третьесортным грегари, но он вызывает симпатию французской публики, что является очень престижным. Lanterne rouge получает денежный приз,своеобразный приз зрительских симпатий,даже если между ним и предпоследним гонщиком Тура всего одна секунда в генерале. В прошлом много гонщиков  пыталось занять последнее место искусственными средствами.

 

 

 

Все победители  и призёры  Tour de France, а также все победители горного и спринтерского зачётов (1903-2005):

YEAR        1ST PLACE                             2ND PLACE                        3RD PLACE                     MOUNTAINS JERSEY             POINTS JERSEY

2005         Lance Armstrong, USA         Ivan Basso, ITA                     Jan Ullrich,GER                     Michael Rasmussen, DEN      Thor Hushovd, NOR

2004         Lance Armstrong, USA         Andreas Kloden,GER              Ivan Basso,ITA                      Richard Virenque, FRA          Robbie McEwen, AUS

2003         Lance Armstrong, USA         Jan Ullrich, GER                    Alexander Vinokourov,KAZ   Richard Virenque, FRA           Baden Cooke, AUS

2002         Lance Armstrong, USA         Joseba Beloki, ESP                 Raimondas Rumsas,LIT          Laurent Jalabert, FRA             Robbie McEwen, AUS

2001         Lance Armstrong, USA         Jan Ullrich, GER                    Joseba Beloki, ESP                  Laurent Jalabert, FRA             Erik Zabel, GER

2000         Lance Armstrong, USA         Jan Ullrich, GER                    Joseba Beloki, ESP                  Santiago Botero, COL             Erik Zabel, GER

1999         Lance Armstrong, USA         Alex Zulle, SWI                     Fernando Escartin,ESP            Richard Virenque,FRA             Erik Zabel, GER

1998         Marco Pantani, ITA             Jan Ullrich, GER                    Bobby Julich, USA                   Christophe Rinero, FRA          Erik Zabel, GER

1997         Jan Ullrich, GER                   Richard Virenque,FRA            Marco Pantani, ITA                Richard Virenque, FRA            Erik Zabel, GER

1996         Bjarne Riis, DEN                  Jan Ullrich, GER                    Richard Virenque,FRA              Richard Virenque, FRA             Erik Zabel, GER

1995         Miguel Indurain, ESP            Alex Zulle, SWI                     Bjarne Riis, DEN                      Richard Virenque, FRA             Laurent Jalabert, FRA

1994         Miguel Indurain, ESP            Piotr Ugromov, LAT            Marco Pantani, ITA                 Richard Virenque, FRA             Djamolidine Abdoujaparov,UZB

1993         Miguel Indurain, ESP            Tony Rominger, SWI            Zenon Jaskula, POL                  Tony Rominger, SWI              Djamolidine Abdoujaparov,UZB

1992         Miguel Indurain, ESP            Claudio Chiappucci,ITA        Gianni Bugno, ITA                    Claudio Chiappucci, ITA          Laurent Jalabert, FRA

1991        Miguel Indurain, ESP             Gianni Bugno, ITA                Claudio Chiappucci,ITA            Claudio Chiappucci, ITA          Djamolidine Abdoujaparov,UZB

1990        Greg Lemond, USA                Claudio Chiappucci,ITA        Erik Breukink, HOL                  Thierry Claveyrolat, FRA        Olaf Ludwig, GER

1989        Greg Lemond, USA                Laurent Fignon, FRA            Pedro Delgado, ESP                   Gert-Jan Theunisse, HOL         Sean Kelly, IRE

1988        Pedro Delgado, ESP               Steven Rooks, HOL              Fabio Parra, COL                      Steven Rooks, HOL                  Eddy Planckaert, BEL

1987        Stephen Roche, IRE               Pedro Delgado, ESP              Jean-Francois Bernard,FRA       Luis Herrera, COL                    Jean-Paul Van Poppel, HOL

1986        Greg Lemond, USA                Bernard Hinault, FRA           Urs Zimmermann, SWI             Bernard Hinault, FRA                Eric Vanderaerden, BEL

1985        Bernard Hinault, FRA            Greg Lemond, USA               Stephen Roche, IRE                  Luis Herrera, COL                     Sean Kelly, IRE

1984        Laurent Fignon, FRA             Bernard Hinault, FRA          Greg Lemond, USA                    Robert Millar, GBR                    Frank Hoste, BEL

1983        Laurent Fignon, FRA             Angel Arroyo, ESP              Peter Winnen, BEL                   Lucien Van Impe, BEL              Sean Kelly, IRE

1982        Bernard Hinault, FRA            Joop Zoetemelk, HOL         Johan Van de Velde,HOL            Bernard Vallet, FRA                   Sean Kelly, IRE

1981        Bernard Hinault, FRA            Lucien Van Impe, BEL        Robert Alban, FRA                      Lucien Van Impe, BEL               Freddy Maertens, BEL

1980        Joop Zoetemelk, HOL           Hennie Kuiper, HOL           Raymond Martin, FRA                Raymond Martin, FRA               Rudy Pevenage, BEL

1979        Bernard Hinault, FRA            Joop Zoetemelk, HOL        Joaquim Agostinho, POR             Giovanni Battaglin, ITA             Bernard Hinault, FRA

1978        Bernard Hinault, FRA            Joop Zoetemelk, HOL        Joaquim Agostinho, POR             Mariano Martinez, FRA              Freddy Maertens, BEL

1977        Bernard Thevenet, FRA        Hennie Kuiper, HOL           Lucien Van Impe, BEL                 Lucien Van Impe, BEL               Jacques Esclassan, FRA

1976        Lucien Van Impe, BEL          Joop Zoetemelk, HOL        Raymond Poulidor, FRA              Giancarlo Bellini, ITA                Freddy Maertens, BEL

1975        Bernard Thevenet, FRA        Eddy Merckx, BEL             Lucien Van Impe, BEL                 Lucien Van Impe, BEL               Rik Van Linden, BEL

1974        Eddy Merckx, BEL               Raymond Poulidor, FRA     Vincent Lopez-Carril,ESP             Domingo Perurena, ESP         Patrick Sercu, BEL

1973        Luis Ocana, ESP                   Bernard Thevenet, FRA       Jose Manuel Fuente,ESP               Pedro Torres, ESP                 Herman Van Springel,BEL

1972        Eddy Merckx, BEL               Felice Gimondi, ITA            Raymond Poulidor,FRA               Lucien Van Impe, BEL               Eddy Merckx, BEL

1971        Eddy Merckx, BEL               Joop Zoetemelk, HOL         Lucien Van Impe,BEL                 Lucien Van Impe, BEL                Eddy Merckx, BEL

1970        Eddy Merckx, BEL               Joop Zoetemelk, HOL         Gosta Pettersson,SWE                 Eddy Merckx, BEL                      Walter Godefroot, BEL

1969        Eddy Merckx, BEL               Roger Pingeon, FRA            Raymond Poulidor,FRA               Eddy Merckx, BEL                      Eddy Merckx, BEL

1968        Jan Janssen, HOL                  Herman Van Springel,BEL   Ferdinand Bracke,BEL                 Aurelio Gonzales, ESP                 Franco Bitossi, ITA

1967        Roger Pingeon, FRA             Julio Jimenez, ESP               Franco Balmanion,ITA                Julio Jimenez, ESP                      Jan Janssen, HOL

1966        Lucien Aimar, FRA               Jan Janssen, HOL                Raymond Poulidor,FRA                Julio Jimenez, ESP                    Willy Planckaert, BEL

1965        Felice Gimondi, ITA             Raymond Poulidor,FRA       Gianni Motta, ITA                       Julio Jimenez, ESP                    Jan Janssen, HOL

1964        Jacques Anquetil, FRA           Raymond Poulidor,FRA       Federico Bahamontes,ESP            Federico Bahamontes, ESP       Jan Janssen, HOL

1963        Jacques Anquetil, FRA           Federico Bahamontes,ESP    Jose Perez Frances,ESP                Federico Bahamontes, ESP       Rik Van Looy, BEL

1962        Jacques Anquetil, FRA           Joseph Planckaert, BEL        Raymond Poulidor,FRA               Federico Bahamontes, ESP       Rudi Altig, GER

1961        Jacques Anquetil, FRA           Guido Carlesi, ITA                Charly Gaul, LUX                         Imerio Massignan, ITA            Andre Darrigade, FRA

1960        Gastone Nencini, ITA           Graziano Battistini,ITA          Jean Adriaenssens,BEL               Imerio Massignan, ITA            Jean Graczyck, FRA

1959        Federico Bahamontes,ESP     Henri Anglade, FRA               Jacques Anquetil,FRA                  Federico Bahamontes, ESP       Andre Darrigade, FRA

1958        Charly Gaul, LUX                  Vito Favero, ITA                   Raphael Geminiani,FRA              Federico Bahamontes, ESP       Jean Graczyck, FRA

1957        Jacques Anquetil, FRA            Marcel Janssens, BEL            Adolf Christian, SWI                   Gastone Nencini, ITA              Jean Forestier, FRA

1956        Roger Walkowiak, FRA          Gilbert Bauvin, FRA              Jean Adriaenssens,BEL                Charly Gaul, LUX                    Stan Ockers, BEL

1955        Louison Bobet, FRA               Jean Brankart, BEL              Charly Gaul, LUX                        Charly Gaul, LUX                     Stan Ockers, BEL

1954        Louison Bobet, FRA               Ferdi Kubler, SWI                 Fritz Schaer, SWI                        Federico Bahamontes, ESP        Ferdi Kubler, SWI

1953        Louison Bobet, FRA               Jean Mallejac, FRA              Giancarlo Astrua,ITA                   Jesus Lorono, ESP                    Fritz Schaer, SWI

1952        Fausto Coppi, ITA                  Stan Ockers, BEL                Bernardo Ruiz, ESP                      Fausto Coppi, ITA

1951        Hugo Koblet, SWI                   Raphael Geminiani,FRA       Lucien Lazarides, FRA                 Raphael Geminiani, FRA

1950        Ferdi Kubler, SWI                    Stan Ockers, BEL                 Louison Bobet, FRA                    Louison Bobet, FRA

1949        Fausto Coppi, ITA                  Gino Bartali, ITA                  Jacques Marinelli,FRA                Fausto Coppi, ITA

1948        Gino Bartali, ITA                    Alberic Schotte, BEL            Guy Lapebie, FRA                      Gino Bartali, ITA

1947        Jean Robic, FRA                      Edouard Fachleitner,FRA       Pierre Brambilla,ITA                Pierre Brambilla, ITA

1946        Not Held                                 Not Held                                Not Held                                   Not Held

1945        Not Held                                 Not Held                                Not Held                                   Not Held

1944        Not Held                                Not Held                                 Not Held                                   Not Held

1943        Not Held                                Not Held                                 Not Held                                   Not Held

1942        Not Held                                Not Held                                 Not Held                                   Not Held

1941        Not Held                                Not Held                                 Not Held                                   Not Held

1940        Not Held                                Not Held                                 Not Held                                   Not Held

1939        Sylvere Maes, BEL                Rene Vietto, FRA                    Lucien Vlaemynck,BEL             Sylvere Maes, BEL

1938        Gino Bartali, ITA                  Felicien Vervaecke, BEL          Victor Cosson, FRA                  Gino Bartali, ITA

1937        Roger Lapebie, FRA              Mario Vicini, ITA                     Leo Amberg, SWI                     Felicien Vervaecke, BEL

1936        Sylvere Maes, BEL                Antonin Magne, FRA                Felicien Vervaecke,BEL           Julian Berrendero, ESP

1935        Romain Maes, BEL               Ambrosio Morelli, ITA             Felicien Vervaecke,BEL           Felicien Vervaecke, BEL

1934        Antonin Magne, FRA            Giuseppe Martano, ITA            Roger Lapebie, FRA                 Rene Vietto, FRA

1933        Georges Speicher, FRA          Learco Guerra, ITA                   Giuseppe Martano,ITA            Vicente Trueba, ESP

1932        Andre Leducq, FRA               Kurt Stoepel, GER                     Francesco Camusso,ITA

1931        Antonin Magne, FRA            Joseph Demuysere, BEL           Antonio Pesenti, ITA

1930        Andre Leducq, FRA               Learco Guerra, ITA                   Antonin Magne, FRA

1929        Maurice DeWaele, BEL        Giuseppe Pancera, ITA               Joseph Demuysere, BEL

1928        Nicolas Frantz, LUX            Andre Leducq, FRA                     Maurice DeWaele, BEL

1927        Nicolas Frantz, LUX            Maurice DeWaele, BEL               Julien Vervaecke, BEL

1926        Lucien Buysse, BEL             Nicolas Frantz, LUX                    Bartolomeo Aymo, ITA

1925        Ottavio Bottecchia,ITA       Lucien Buysse, BEL                     Bartolomeo Aymo, ITA

1924        Ottavio Bottecchia,ITA       Nicolas Frantz, LUX                    Lucien Buysse, BEL

1923        Henri Pelissier, FRA             Ottavio Bottecchia,ITA               Romain Bellenger, FRA

1922        Firmin Lambot, BEL            Jean Alavoine, FRA                      Felix Sellier, BEL

1921        Leon Scieur, BEL                 Hector Heusghem, BEL                 Honore Barthelemy, FRA

1920        Philippe Thys, BEL             Hector Heusghem, BEL                 Firmin Lambot, BEL

1919        Firmin Lambot, BEL            Jean Alavoine, FRA                      Eugene Christophe, FRA

1918        Not Held                              Not Held                                       Not Held

1917        Not Held                              Not Held                                       Not Held

1916        Not Held                              Not Held                                       Not Held

1915        Not Held                              Not Held                                       Not Held

1914        Philippe Thys, BEL             Henri Pelissier, FRA                     Jean Alavoine, FRA

1913        Philippe Thys, BEL             Gustave Garrigou,FRA                  Marcel Buysse, BEL

1912        Odile Defraye, BEL             Eugene Christophe,FRA                Gustave Garrigou, FRA

1911        Gustave Garrigou, FRA         Paul Duboc, FRA                          Emile Georget, FRA

1910        Octave Lapize, FRA             Francois Faber, LUX                     Gustave Garrigou, FRA

1909        Francois Faber, LUX            Gustave Garrigou, FRA                   Jean Alavoine, FRA

1908        Lucien Petit-Breton,FRA     Francois Faber, LUX                      Georges Passerieu,FRA

1907        Lucien Petit-Breton,FRA     Gustave Garrigou,FRA                    Emile Georget, FRA

1906        Rene Pottier, FRA               Georges Passerieu,FRA                   Louis Trousselier, FRA

1905        Louis Trousselier,FRA         Hippolyte Aucouturier,FRA            Jean-Baptiste Dortignacq,FRA

1904        Henri Cornet, FRA               Jean-Baptiste Dortignacq,FRA       Eugene Catteau, FRA

1903        Maurice Garin, FRA              Lucien Pothier, FRA                     Fernand Augereau, FRA

 

 

Наибольшее число дней,проведённых в                                           

в жёлтой майке Тура(за карьеру):     

1. Eddy Merckx, BEL - - - - - 96 дней
2. Lance Armstrong, USA - - 83
3. Bernard Hinault, FRA - - -78
4. Miguel Indurain, ESP - - - 60
5. Jacques Anquetil, FRA- -  51
6. Antonin Magne, FRA - - - 39
7. Nicolas Frantz, LUX- - - - 37
8. Andre Leducq, FRA- - - - -35
9. Louison Bobet, FRA - - - -34
10.Ottavio Bottecchia, ITA- -33

 

 

 

Гибель гонщиков на Туре

 

Допинговые скандалы

Проблемы допинга и борьбы с ним в велоспорте остры,наверное, как ни в каком другом виде спорта на выносливость.Запредельные нагрузки,которые испытывают гонщики на дистанции можно сравнить разве что с физическими нагрузками космонавтов и военных лётчиков.Изобретение велосипеда,а со временем и велосипедных гонок обстрило проблему "честной игры" в этом виде спорта. Даже раньше,в начале века,находились люди,готовые за победу на какой-нибудь гонке пожертвовать своим здоровьем.С начала нечистые на руку спортсмены употребляли алкоголь и различные наркотические средства(морфий и др.) для того,чтобы уменьшить чувствительность мышц к нагрузкам.Но эти любительские опыты со своим здровьем были единичными.Развитие спортивной медицины в велоспорте совпало с появлением профессиональных команд в конце 60-х годов прошлого века.Новые профи уже не были теми любителями,для которых велоспорт был всего лишь хобби,для них гонки были тяжёлой работой.Во главу угла теперь ставился результат и гонщики готовы были жертвовать своим здоровьем,чтобы достигнуть его.А раз появились люди,которые не соблюдали правила игры,нужно было создать орган,контролирующий спортсменов.Таким органом стал Международный Союз велосипедистов (UCI).

Как я уже писал выше 13 июля 1967 года британский велосипедист Том Симпсон умер от чрезмерного использования амфетаминов, поднимаясь на Mont Ventoux, и эта смерть послужила сигналом для борьбы с допингом в велоспорте.

Борьба с допингом в велоспорте достигла своего апогея в 1998 году на Туре.Скандал начался после того,как французская таможня 8 июля арестовала Willy Voet , одного из докторов команды Festina.В сумке у него были найдены запрещённые пренараты, включая эритропоэтин (EPO), гормоны роста, тестостерон и амфетамины.Voet позже рассказал эту историю в своей книге Massacre à la Chaîne. В 2000 году на суде,организованном по этому делу выяснилось,что руководство команды Festina преднамеренно стимулировало своих гонщиков к употреблению запрещённых препаратов.
 

23 июля 1998  во время Тура французская полиция провела обыск в гостинице,где проживали велосипедисты и обнаружила запрещённые препараты. В ответ на это гонщики начали "сидячую забастовку" и отказались участвовать в Туре, таким образом ставя под угрозу выполнение миллионных рекламных контрактов.Испанские команды во главе с ONCE покинули Тур.

В 2004 году чемпион мира в разделке Дэвид Миллар публично признался,что во время чемпионата мира 2003 года употреблял запрещённые препараты.Это был первый случай в истории велоспорта,когда гонщик сам признался в употреблении допинга.Позже французской полицией был проведён обыск в офисах команды  Миллара Cofidis и обнаружены запрещённые препараты.Восемь гонщиков Cofidis'а признались,что систематически принимали стероиды, человеческие гормоны роста, EPO, и амфетамины.

Противоречива ситуация,сложившаяся с рекордсменом Тура американцем Лэнсом Армстронгом . В 2002 году гонщик Филиппо Симеони рассказал общественности о докторе Микеле Феррари(теперь печально известном спортивном враче, которого судили за незаконное хранение и использование запрещённых препаратов). Симеони заявил, что Феррари создал такую методику использования EPO, при которой он остаётся необнаруженным при допинг-тестах. Армстронг признался в использовании услуг Феррари как раз перед разоблачением Симеони и назвал последнего лгуном,и в конечном счете предъявленил иск Симеони за клевету.

Некоторые гонщики предпологают, что победы Армстронга невозможны без употребления допинга.Кристоф Бассон (известный за то, что был одним из немногих гонщиков команды Festina, который не использовал допинг) считает, что дыхание Армстронга при подъеме в гору кажется неестественным и наводит на мысль об использовании им запрещённых антиоксидантов.Но все эти утверждения не подкреплены весомыми фактами.

Профессиональный велоспорт имеет репутацию одного из наиболее противоречивых видов спортивных состязаний.В частности это касается проблем использования допинга и методов борьбы с ним. В особенности есть противоречия по использованию EPO, гормона, который увеличивает количество красных кровяных клеток в крови и таким образом  увеличивает сердечно-сосудистую выносливость организма.Заявление UCI, что использование EPO является запрещенным и нежелание бороться с нечестными спортсменами просто поражает.UCI, кажется, боится потерять популярных гонщиков Тура и предпочитает использовать двойные стандарты.

В 2004 году UCI ввёл несколько более строгую программу допинг-тестов, беря образцы мочи спортсменов несколько раз в течение дня. Однако образцы не проверяются на EPO сразу, а только после окончания этапа. Вообще система настолько путанная и содержит лазейки для нечестных спортсменов,что даже чётко не прописано наказание,если допинг тест будет положительным.Что же тогда,пересматривать итоги этапов,а может и всего Тура?

Много комментаторов отмечают, что средняя скорость Тура с каждым годом продолжает повышаться, тогда как техническое усовершение велосипедов за последние годы шло малыми темпами. Комментаторы приписывают эти увеличения скорости новейшим допинговым средствам,которые пока не обнаруживаются на допинг-контроле.На мой взгляд заявление это голословное:не пойман-не вор.

 

На этом мы пока завершим наш обзор до новых публикаций.Следующая статья будет об истории Джиро.